Muelle de compresión

Un muelle helicoidal, enrollado con una longitud y un número de espiras que sí se pueden imprimir.

Un muelle helicoidal de compresión: alambre redondo enrollado en espiral, construido como un único sólido barrido en lugar de una pila de anillos, de modo que siempre sale como un cuerpo conectado.

Lo describen cuatro números — diámetro del alambre, diámetro exterior, longitud libre y espiras — y el que decide si funciona no está entre ellos. El hueco entre espiras es lo que sobra tras repartir las espiras a lo largo de la longitud, y es lo que importa: si es demasiado pequeño, las vueltas se funden en una barra sobre la cama, y en el visor no se aprecia la diferencia con ningún zoom realista. Por eso el panel lo informa en lugar de dejar que lo descubras al imprimir.

La longitud libre es el parámetro que cede. El alambre, el diámetro y el número de espiras son lo que el muelle *es*; la longitud es consecuencia de lo apretado que se enrolló. Si pides una longitud que no puede mantener separadas tantas espiras, se aumenta a la más corta que sí puede, y el panel lo dice. Bajar más el control se sentirá bloqueado: esa es la respuesta honesta, porque ese muelle más corto no existe con ese número de espiras. ¿Lo quieres más corto? Usa menos espiras o alambre más fino.

Tres tipos de extremo. *Abiertos* enrolla con un paso constante y termina a media subida, así que el muelle no apoya a escuadra. *Cerrados* enrolla la última vuelta de cada extremo tan junta como se pueda imprimir, lo que la aplana. *Cerrados y rectificados* además corta ambos extremos planos — como se acaba un muelle real — y es la única opción cuya altura es exacta: las otras quedan unas micras cortas, porque la sección del alambre se sitúa perpendicular a la hélice y no llega del todo al radio completo en el extremo.

Lee las filas. *Enrollado* da el índice del muelle (la relación entre espira y alambre — los muelles reales van de 4 a 12), el paso y ese hueco decisivo. *Recorrido* da la carrera útil y la altura de bloque: el punto en que todas las espiras se tocan y ninguna carga lo comprime más, que es el límite duro que un muelle especificado para más recorrido sencillamente no cumplirá. Una tercera fila aparece solo cuando algo aprieta: alambre más fino que dos anchos de extrusión, un enrollado tan cerrado que hubo que aumentar el diámetro, una longitud que se aumentó, o un hueco en su mínimo.

El sentido solo importa cuando un muelle debe encajar dentro de otro.

Se imprime en vertical sin soportes: cada vuelta apoya en la anterior. Combina con las familias rodamiento de bolas y polea para mecanismos; sigue siendo editable en el panel de propiedades.

1. Abre el panel Generar desde la barra lateral izquierda y elige Muelle de compresión (en Engranajes y transmisiones).
2. El muelle se coloca como un único cuerpo editable. Los parámetros se abren en el panel Propiedades, donde los ajustas.
3. Fija el diámetro del alambre y el diámetro exterior — el exterior se mide por fuera de las espiras, tal como lo lee un calibre.
4. Fija la longitud libre y el número de espiras, y lee las filas Enrollado y Recorrido antes de imprimir.
5. Elige los extremos: Cerrados apoya a escuadra, y Cerrados y rectificados es la única opción que da la altura exacta.